Perbedaan cakram depan dan belakang NMAX memang penting untuk Anda ketahui, supaya nantinya bisa membedakannya dan lebih mengerti lagi.
Pada dasarnya rem motor standar dari Yamaha ini memang telah diciptakan semakin pakem, baik bagian depan atau belakang.
Sayangnya sebagian besar pemilik kendaraan roda dua seperti ini tidak mengetahui apa saja perbedaan mendasar pada bagian cakramnya.
Padahal cukup berbeda walaupun sama-sama memiliki fungsi yang serupa. Lantas apa saja perbedaannya itu?
Baca Juga: Cara Ganti Seal Kaliper Cakram Motor Sendiri di Rumah, Dijamin Berhasil
Perbedaan Cakram Depan dan Belakang NMAX, Apa Saja?
Seperti yang sudah kita ketahui, bahwa guna memenuhi kebutuhan pasar akan skuter dengan transmisi otomatis, maka Yamaha NMAX pilihannya.
Pasalnya skuter matik sendiri memang menjadi salah satu kendaraan yang sangat nyaman saat digunakan di dalam kota.
Khususnya Yamaha NMAX ini yang kali pertama rilis di Sirkuit Internasional Sentul Jawa Barat sejak Februari 2015 silam. Meskipun sudah ada 7 tahunan, namun produk motor terbaik itu sampai saat ini juga masih produksi.
Hingga pada akhirnya Yamaha NMAX ini berhasil hadir dengan varian terakhirnya dari generasi pertamanya pada tahun 2019. Sejumlah perubahan besar pun terjadi, tak terkecuali pada bagian sistem pengeremannya itu.
Baca Juga: Rem Cakram Motor Blong, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya!
Versi 2019
Perbedaan cakram depan dan belakang NMAX pada versi 2019, maka pertama kali hadir dengan sistem pengereman Anti Lock Braking System. Tentu fitur tersebut mampu membuat NMAX terlihat menjadi lebih premium dan unggul.
Tidak hanya itu saja, melainkan juga jauh lebih aman untuk berkendara sebab mengerem secara tiba-tiba ketika melaju kencang, maka motor bisa lebih stabil.
Bahkan rem juga tidak akan mengunci roda sehingga jauh lebih mudah untuk kita kendalikan. Apalagi saat akan mengerem pada jalanan yang licin dan basah, maka akan menjadi lebih aman dan nyaman.
Tentunya Yamaha NMAX 2019 pun juga telah menggunakan jenis rem cakram pada bagian depan dan belakangnya.Tidak hanya itu saja, sepertinya NMAX 2019 dan 2020 juga cukup berbeda.
Karena untuk NMAX 2020, sepertinya lebih menonjolkan sisi agresif sebab model lampu utamanya akan lebih sipit daripada generasi pendahulunya.
Bahkan konsep desain mewarisi AXI series DNA khas skutik Eropa yang nyaman untuk pengendara.
Sedangkan pada bagian belakangnya, ada juga lampu rem yang sedikit mengadopsi sang kakak X-MAX 250 dengan model seperti huruf X. Lampu sein juga menggunakan bohlam terutama untuk bagian lampu depan dan belakang.
Sementara itu, pada dasarnya tanpa harus ada yang perlu Anda sesuaikan, sebab dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX itu sama.
Baca Juga: Rem Cakram Motor Seret, Kenali Apa Saja Penyebabnya
Karena Yamaha NMAX ini menggunakan rem dengan kaliper 1 piston pada bagian depan dan belakang.
Dari sejumlah perbedaan cakram depan dan belakang NMAX seperti itu, apakah Anda kini sudah paham betul? Karena ada sebagian orang yang justru tidak mengetahuinya. (R10/HR-Online)
